Une première livraison célébrée des deux côtés de l'Atlantique
Le solénoïde central est probablement la contribution la plus emblématique des États-Unis au programme °ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ. La fabrication des modules a débuté il y a près de dix ans, dans une usine General Atomics spécialement créée à cet effet près de San Diego, en Californie : le Magnet Technologies Center.
Après avoir quitté l'usine, le 21 juin dernier, le premier module a parcouru plus de 2 400 kilomètres par voie routière jusqu'au port de Houston (Texas) avant de traverser l'Atlantique pour arriver dans le sud de la France le 27 juillet. Le jeudi 9 septembre en tout début de journée, l'élément de 110 tonnes a franchi les portes du site de construction d'°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ, où il sera entreposé jusqu'à l'arrivée des autres modules. Un deuxième module a pris la mer au début du mois et devrait atteindre °ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ en novembre.
En fin d'après-midi, une fois le module posé sur son support, une petite cérémonie a été organisée avec la participation virtuelle de représentants d'US-°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ, de General Atomics et du Département de l'Énergie des États-Unis.
Debout devant le module, Tim Luce, directeur du département Science et Opérations d'°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ depuis 2017 et ancien responsable scientifique chez General Atomics, a évoqué la formidable aventure industrielle qui a rendu possible la construction de ce composant unique en son genre : « Nous avons éliminé le facteur risque de la question « Est-ce possible ? » Le composant qui se trouve derrière moi en est la preuve-même. Sans oublier tout ce que vous ne voyez pas aujourd'hui : les nuits et les week-ends de travail consacrés à la fabrication de cet aimant, ainsi que les angoisses qui nous ont traversés pendant les phases d'essai. »
Depuis Washington, James Van Dam, responsable des sciences de l'énergie de fusion au Département de l'Énergie, a rendu hommage au « superbe travail » de General Atomics et à « l'étroite collaboration » entre US-°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ, l'agence domestique japonaise (qui a fourni les 43 kilomètres de conducteur niobium-étain du solénoïde central) et °ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ Organization. « °ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ, a-t-il dit, incarne une science révolutionnaire qui transformera notre monde. »
Depuis Oak Ridge, dans le Tennessee, la directrice d'US-°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ Kathy McCarthy a souligné l'importance de l'expérience acquise avec cette réalisation. « C'est un pas de plus vers l'accomplissement de la mission d'°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ, mais aussi une référence pour les réalisations futures dans le domaine de la fusion et des aimants de forte puissance. La construction du « cÅ“ur d'°ÄÃÅÁùºÏ²Ê¸ßÊÖ Â» nous apporte une expérience et des connaissances concrètes qui nous permettront de travailler avec précision lors de la conception et de la fabrication des installations de fusion&²Ô²ú²õ±è;».
Depuis l'autre côté du globe, en Californie, John Smith, directeur de l'ingénierie et des programmes chez General Atomics, a souligné que la fabrication du solénoïde central était « l'un des programmes les plus gigantesques, les plus complexes et les plus exigeants jamais mis en Å“uvre dans le domaine des aimants. Je peux affirmer au nom de toute l'équipe qu'il s'agit du programme le plus important et le plus marquant de notre carrière. Nous étions tous conscients de travailler sur une mission susceptible de changer la face du monde.&²Ô²ú²õ±è;»
L'aventure, toutefois, n'est pas terminée. « De nouvelles questions se posent aujourd'hui : « Pouvons-nous recevoir les autres modules dans les délais ? » et « Sommes-nous capables de les assembler correctement ? », conclut Tim Luce.
Ce nouveau défi mobilisera les équipes pendant près de deux ans et demi.
Cliquez pour suivre en vidéo la dernière étape de l'acheminement du module.
Cliquez pour accéder au communiqué de presse et à la vidéo de la cérémonie américaine sur le site web de General Atomics.